Masalah Cabel Plug pada Waja

Bila Kita nak jual kereta ni mula la dia nak "merajuk" . Ada orang kata begitu..... Tapi yang pasti tetiba kereta kami ni jalan tersenggut-senggut macam orang semput.... Bila ketika berhenti biasa je enjin ni hidup.... tapi bila masuk gear untuk berjalan dia mula terbatuk-batuk.... lepas tu siap meletop-letop pulak tu kat ekzos keter... peerghh.... jalan waktu malam pulak tu... punya la cantik api kuar kat ekzos.... macam keter autoshow main kuar api kat ekzos la pulak.... adehhhh...

Sebenarnya, pilihan wayar palam pencucuh adalah satu pertimbangan yang penting apabila kenderaan menggunakan sistem penyalaan elektronik.Pencucuhan elektronik menggunakan IC (litar bersepadu) atau ECU dalam reka bentuk untuk tujuan pengiraan & masa. Cabel plug atau plug yang tidak bersesuaian boleh menghasilkan bunyi RFI (Gangguan Frekuensi Radio) yang dijana oleh voltan tinggi gegelung untuk menghasilkan percikan pencucuhan. Itu yang kadang2x kita dengan bunyi nyaring pada speaker radio bila kita  menekan minyak yang selaras dengan kenaikan RPM meter.

 Insyarat yang terhasil dari voltan tinggi ini akan menghasilkan Gangguan Magnetic Electro yang menganggu siaran radio atau peranti elektrik yang lain. Cara yang paling berkesan untuk menghadkannya semasa yang dihasilkan dalam pengubah voltan gegelung adalah dengan menggunakan wayar teras karbon palam perintang. Ini akan mengurangkan gangguan pada peranti elektronik kenderaan. itulah sedikit sebanyak yang perlu diambil berat oleh pemilik kenderaan apabila ingin menukar cabel plug dan plug dengan membeli alat ganti yang bersesuaian.

Sekali pada kesokkan harinya aku pun periksa la kerosakan yang terdapat pada sistem enjin.... rupa-rupanya cabel plug dah putusss..... punya la haru...... terus pergi cari kedai spare part beli cabel baru.... terbang Rm35 hinggit pagi tu....

Cabel ni bahagian dalamnya halus tapi boleh mengalirkan kuasa elektrik yang tinggi untuk menghasilkan percikan api pada plug ni....

 Kerosakan ni memang tak nampak jika kita tidak buka cover enjin dan cabel plug. Masa periksa tu kena la cabut satu persatu cabel ni. Bila cabel putus maka enjin kereta seumpama jalan dengan hanya 3 silinder... itu sebab bila kereta tu nak jalan je dia semput tak kuat jalan.

Maka eloklah sudah kereta ku yang "merajuk" ni.... haaiiii.... saat-saat terakhir ni memang dia nak bermanja lebih dengan tuannya.... heeee3x....